System filtra cząstek stałych w strukturze EOBD (European On-Board Diagnosis)

r_912_11_7
Volkswagen osiągnął surowe normy emisji spalin EU4, np. w silniku wysokoprężnym 2,0l w Golfie, poprzez ulepszenie charakterystyki spalania i zastosowanie wyższych ciśnień wtrysku (wtryskiwacz jednostkowy).

Jeśli jednak ten sam silnik zostanie zainstalowany w cięższym pojeździe, takim jak Passat, poziomy emisji spalin będą wyższe w niektórych stanach obciążenia.
Takie zachowanie jest typowe dla silników Diesla.
To skłoniło Volkswagena do wdrożenia systemu filtrów cząstek stałych.
Źródło: Materiały szkoleniowe VW

Komentarze z Facebooka

Komentarze obecnie - OFF.