Opóźnienie świateł wnętrza samochodu

Opóźnienie świateł wnętrza samochodu

r_211_21_2
Większość samochodów nie ma opóźnionych świateł wewnętrznych.
Przedstawiony obwód może to naprawić.
Stopniowo włącza i wyłącza oświetlenie wnętrza samochodu.

Ułatwia to na przykład znalezienie dziurki od kluczyka w stacyjce, gdy światła zgasły po zamknięciu drzwi samochodu.
Ponieważ obwód musi być obsługiwany przez wyłącznik drzwiowy, nieunikniona jest niewielka ingerencja w okablowanie tego wyłącznika.

Gdy drzwi samochodu są otwarte, przełącznik drzwi zamyka obwód świateł do masy.
Gdy drzwi są zamknięte (a przełącznik jest otwarty), tranzystor T1, którego baza jest połączona z przełącznikiem, odcina tranzystor T2, dzięki czemu oświetlenie wnętrza pozostaje wyłączone.

Gdy wyłącznik zamyka się (gdy drzwi są otwarte), baza tranzystora T1 znajduje się na poziomie masy, a tranzystor jest wyłączony.
Kondensator C1 jest ładowany dość szybko przez rezystor R3 i diodę D1, po czym tranzystor T2 włącza się, co powoduje włączenie oświetlenia wewnętrznego.

Gdy drzwi zostaną ponownie zamknięte, tranzystor T1 przewodzi i zatrzymuje ładowanie C1.
Jednak kondensator jest rozładowywany dość wolno przez rezystor R5, więc tranzystor T2 nie jest natychmiast wyłączany.
Zapewnia to, że oświetlenie wewnętrzne pozostaje włączone przez chwilę, a następnie powoli gaśnie.

Opóźnienia czasowe mogą się znacznie zmieniać poprzez zmianę wartości elementów R3, R5 i C1.
Tranzystor może być jednym z wielu typów n-kanałowych tranzystorów MOSFET mocy, ale powinien być w stanie obsłużyć napięcia źródła drenu większe niż 50V.
W prototypie zastosowano tranzystor BUZ74, który może obsługiwać napięcia D-S (dren-źródło) do 500V.
Autor: W. Labudda

Komentarze z Facebooka

Komentarze obecnie - OFF.